北京平谷区三菱空调售后维修部：三菱空调管路系统堵塞原因分析与解决方法

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空调管路系统堵塞分为冰堵和脏堵两种情况。

一、冰堵

原因：混入水分--生产、安装或者维修的时候混入了水分；

现象：

a.开机初始无问题，运行一段时间后在毛细管后段出现结霜结冰的现象;

b.对毛细管后段进行加热后，制冷效果有改善;

解决方法:

a.连接管串入和旁接干燥过滤器；

b.排出冷媒，抽真空后重新充注;

二、脏堵

系统脏堵的情况分以下几种:

1、高压阀组件半堵塞:

现象：跟系统缺冷媒类似，区别就是电流值较正常值高。

解决方法:

I.分析毛细管、过滤器内是否有焊堵。

II.是否系统太脏，过滤器滤网堵塞。

2、电子膨胀阀卡死:

电子膨胀阀机型根据过热度或排气温度自我调节，一般不会出现脏堵的情况。

判定过程:

上电无电子膨胀阀复位的嗒嗒声→卡死或线圈坏

>运行冷媒能流动，有冷量→ 线圈坏

>运行冷媒不流通、无冷量→ 膨胀阀卡死线圈反装，膨胀阀反向控制，自动关小，关死。

3、冷凝器某干路堵塞:

现象；

1）冷凝压力较高，排气温度较高，电流值较高；

2）冷凝器不同流路间温差较大；

3）有温度突变点，此点流动声异常；

4）蒸发器某干路堵塞。

现象：

①蒸发压力较低，排气、回气温度也较低，电流偏低；

②有吹水现象；

③蒸发器不同流路间温差较大；

④有温度突变点，此点流动声异常。

4、系统干路全堵塞:

现象：

1）采用真空泵抽真空保正压时，压力表不会回到0刻度以上；使用自排空打开高压阀时候，不会有气流从低压阀处流出。

2）高压阀、低压阀没有打开是系统干路全堵塞一个重要产生原因。

警告：系统全堵是很危险的，容易发生系统爆炸事故。

三、连接管压扁，变形

1、连接管扁管现象比较严重

此类问题一般出现在新装机上，整机连机运行后，由于扁管导致冷媒在系统内流动遇阻，会导致系统出现啸叫声，但通过连接管将噪音传递到室内机上。

2、连接管扁管现象不是特别严重

此类问题一般出现在装机一段时间后，问题才逐步凸显。空调运行一段时间后，系统电流会逐渐上升，出风口温度也会随着升高，直至电流上升到一定程度后，整机出现过电流保护而停机。此故障很容易被忽视，往往会被维修工误判为室外机散热不良，将检修焦点集中在室外机上。

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